In plaats daarvan werd, net als bij de Citroën DS, een skeletframe gebruikt, waaraan al het plaatmateriaal werd vastgeschroefd. Voordeel van deze constructie is dat het plaatmateriaal makkelijk te vervangen is. Dat was wel zo handig, omdat deze voor- en achterschermen nogal roestgevoelig zijn. De motorklep en het kofferdeksel waren overigens van een aluminium legering. Dat roest niet, maar corrodeert wel.
Rover
Type:P6
Bouwjaar:1974
